Ufameteo.ru сейчас в Уфе +13°C

 

МЭР не хочет ограничивать движение большегрузных машин

<p><img class=" size-full wp-image-15175" alt="МЭР не хочет ограничивать движение большегрузных машин" src="http://www.ufatime.ru/wp-content/uploads/2011/11/gruzovik_011111.jpg" width="280" height="210" width="280" height="210" />Министерство экономического развития РФ выступило против введения сезонных ограничений на движение большегрузных автомобилей по федеральным трассам. Об этом сообщил начальник управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Игорь Астахов.<br /></p>

МЭР не хочет ограничивать движение большегрузных машинМинистерство экономического развития РФ выступило против введения сезонных ограничений на движение большегрузных автомобилей по федеральным трассам. Об этом сообщил начальник управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Игорь Астахов.


"С прошлого года ввели новую норму закона, чтобы приказ (о введении ограничений. — прим. РБК) прошел оценку регулирующего воздействия в Минэкономразвития. Мы обосновали свои расчеты, какой ущерб понесет дорога, если ограничения не введем. Они рассмотрели предложения и сделали заключение, что ущерба будет больше сделано экономике страны и автотранспортным предприятиям", — пояснил чиновник.

Астахов добавил, что Росавтодор проводит согласительные совещания с МЭР и пытается согласовать позиции. "На данный момент приказа о введении весенних и летних ограничений в 2013 г. нет", — подчеркнул он.

Речь идет о временных сезонных весенних ограничениях с 1 апреля по 25 июня на срок не более 30 дней в каждом субъекте. Ограничения касаются грузовых автомобилей с грузом или без него, двигающихся с превышением предельно допустимых нагрузок на ось.

Напомним, еще в апреле 2012 г. в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) подсчитали, что сезонные ограничения ведут к росту стоимости перевозок, в среднем, на 50%. При этом все затраты будут переложены на конечных потребителей.

Также Астахов сообщил, что Росавтодор готов к периоду весеннего половодья. "Созданы противопаводковые комиссии, уточнен перечень участков автодорог, наиболее подверженных опасности подтопления", — пояснил он, отметив, что таких участков насчитывается 19. Среди них он назвал участок трассы М-8 "Холмогоры", Новосибирскую область, участок дороги Джубга — Сочи в Краснодарском крае, а также трассы в Северо-Кавказском регионе, где наряду с подтоплением существует опасность схода лавин и селей.

Для устранения последствий чрезвычайных ситуаций Росавтодор организовал на федеральных трассах дежурство 990 спецбригад, 8 925 привлеченных специалистов и 5 881 единицы дорожной техники.

По словам Астахова, в 2013 г. Росавтодор планирует отремонтировать 9 000 км федеральных автодорог (в 2012 г. было отремонтировано 6 600 км).

Другие новости рубрики