Глава Башкирии высказался по поводу строительства Восточного выезда. Этот крупнейший дорожный проект начали строить ещё в 1992 году, но последние 13 лет он был заморожен. Ежегодно консервация тоннеля обходилась бюджету республики от 100 до 300 млн рублей, но денег, чтобы продолжить строительство, у республики не было. Возобновить стройку удалось после подписания концессионного соглашения на 33,5 млрд рублей.

«Это был «чемодан без ручки»: нести тяжело, бросить жалко», – описал эту ситуацию Радий Хабиров. На днях в тоннеле начались горнопроходческие работы.

Напомним, помимо строительства тоннеля, рабочим предстоит продолжить четырёхполосную дорогу, построить мост и эстакаду.