В последние годы Уфа остро нуждается в новом автовокзале. Из-за особенностей географии большая часть пассажиропотока приходится на Южный автовокзал, который давно работает на пределе своих возможностей.

Другая проблема связана с тем, что, прежде чем выйти на федеральную трассу М-5 и Оренбургский тракт, междугородные автобусы вынуждены долго кружить по загруженным улицам столицы.

Более современный и просторный Северный автовокзал из-за еще большей удаленности от основных выездов из города остается фактически не у дел. Дело в том, что в свое время он строился с расчетом на скорое появление автомобильного моста через Белую недалеко от Черниковской промзоны, дававшего прямой доступ на федеральную трассу М-7, однако запланированный мост так и не появился.

Очередной вариант нового автовокзала, способного решить многие проблемы автобусных перевозок, разработал институт «Башкиргражданпроект». Объект предлагается строить на участке, ограниченном улицами Сагита Агиша, Владивостокской и проспектом Салавата Юлаева, откуда междугородные автобусы смогут быстро попадать на главные магистрали.

Согласно проекту, вокзальный комплекс вместимостью 600 пассажиров в «час пик» сможет пропускать по 15 000-20 000 человек в сутки. На верхней привокзальной площади будут обустроены многофункциональный павильон и перрон прибытия и отправления. Здесь также разместятся остановки городского транспорта и кратковременные стоянки частных машин. Отделенная от основной площади терраса будет использоваться для межрейсового отстоя 50 автобусов. Легковые автомобили и общественный транспорт будут попадать на вокзал со стороны улиц Владивостокской и Сагита Агиша, а междугородные и пригородные автобусы - с проспекта Салавата Юлаева.

Как поясняют городские власти, несмотря на востребованность и функциональность проекта, до начала его претворения в жизнь может пройти много лет. По словам заместителя Главного управления архитектуры и градостроительства Уфы Галины Чиглинцевой, конкретные сроки начала строительства автовокзала на проспекте Салавата Юлаева пока не определены и будут напрямую зависеть от наличия финансирования, сообщает "МедиаКорСеть".