Железнодорожного оператора Таможенного союза оценили в 2 млрд долларов
<p><img class=" size-full wp-image-20745" alt="Железнодорожного оператора Таможенного союза оценили в 2 млрд долларов" src="http://www.ufatime.ru/wp-content/uploads/2012/06/railway_180612.jpg" height="210" width="280" width="280" height="210" />Стоимость логистического предприятия, которое планируют создать железнодорожные компании России, Белоруссии и Казахстана, может составить 2-2,25 млрд долларов. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на неназванный источник в транспортной отрасли.<br /></p>
Стоимость логистического предприятия, которое планируют создать железнодорожные компании России, Белоруссии и Казахстана, может составить 2-2,25 млрд долларов. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на неназванный источник в транспортной отрасли.
По его словам, РЖД может внести в СП 50% плюс одна акция "Трансконтейнера", а белорусская и казахстанская стороны оплатят свои доли железнодорожными активами или деньгами, если потребуется. В частности, компания КТЖ (железные дороги Казахстана) может внести в СП активы своей "дочки" "Казтранссервис" и "Кедентранссервиса", которым она владеет совместно с "Трансконтейнером". Белоруссия может предоставить около 3 000 фитинговых платформ и терминал в Бресте.
Основой для создания новой компании может послужить "дочка" российской монополии - "РЖД Логистика", которая не располагает активами и занимается только организацией логистических сервисов.
По информации агентства, СП, на создание которого потребуется не менее года, будет открыто для сотрудничества с другими странами как ближнего, так и дальнего зарубежья. Источник агентства уточнил, что все параметры сотрудничества носят предварительный характер.
Впервые о планах членов Таможенного союза создать железнодорожное СП глава РЖД Владимир Якунин заявил в конце февраля этого года. По его словам, в первую очередь, планируется разработать схему сотрудничества, а затем рассмотреть возможность приватизации созданной компании.