Китайский автопроизводитель Dong Feng намерен организовать крупноузловую сборку своих грузовиков на мощностях московского ЗИЛа, пишет сегодня «РБК daily». По словам источника, знакомого с ситуацией, китайская автомобильная компания Dong Feng договорилась с АМО «ЗИЛ» об организации крупноузловой сборки до четырех моделей малотоннажных грузовиков на мощностях московского предприятия.

«В следующем году планируют начать собирать грузовики Dong Feng массой до 8 т. Предварительно объем производства на 2013 г. составит 2 000 единиц», — сообщил он изданию. Представитель ЗИЛа от комментариев отказался.

Представитель Dong Feng в России рассказал изданию, что компания заинтересована в организации локального производства в России и ведет переговоры с несколькими потенциальными партнерами, в том числе в московском регионе. «Первоочередная задача — внимательно изучить все возможности. Желательно начать сборку в течение 2-3 лет, но мы хотим решить этот вопрос как можно скорее», — сообщил он.

Планируется, что дистрибьютором грузовиков станет екатеринбургская компания «ЕК-Моторс», которая занимается продажей автомобилей Foton, Tata Motors и продукции ЗИЛа. Впрочем, управляющий «ЕК-Моторс» Александр Архипов категорически отрицает сотрудничество с китайской Dong Feng. При этом на сайте дилерской компании уже появилась информация, что «ЕК-Моторс» «подписала эксклюзивный договор на поставку в Россию автомобилей Dong Feng».

Напомним, в мае 2012 г. мэр Москвы Сергей Собянин и глава Сбербанка Герман Греф подписали соглашение о совместной организации производства легковых автомобилей и автобусов на территории АМО «ЗИЛ». Сбербанку в проекте СП ООО «МосАвтоЗИЛ» будет принадлежать 51%, а правительству Москвы — 49%.

По словам главы Сбербанка Г. Грефа, реализация проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места.

Новые автомобили начнут выпускать в I квартале 2013 г., будет создано 3 100 новых рабочих мест. По словам Грефа, к 2017 г. Сбербанк планирует продать свою долю в предприятии стратегическому инвестору.

Ожидается, что к 2019 г. завод выйдет на проектную мощность — сборку 150 000 машин в год. По словам Грефа, это будет мультибрендовое производство, в рамках которого на предприятии станут собирать автомобили ведущих мировых марок. Информация о том, какие именно машины будут сходить с конвейера обновленного АМО «ЗИЛ», держится в секрете. Однако известно, что в переговорах принимали участие представители компаний Fiat, Chrysler и Renault.

Выпуск автомобилей на АМО «ЗИЛ» (64,77% акций принадлежит правительству Москвы), главный конвейер которого простаивал с марта по сентябрь 2011 г., возобновлен благодаря поддержке московских властей. Они приостановили процедуру банкротства компании и начали частично выплачивать долги предприятия, которые оценивались примерно в 15 млрд рублей.

Dong Feng Motors была создана в 1969 г. Поставки в Россию компания начала в 2007 г. По данным аналитического агентства «Автостат», за 9 месяцев 2012 г. в России было зарегистрировано 328 новых машин Dong Feng. Всего с 2007 г. в Россию было завезено 3 700 автомобилей этой марки.