«Российские железные дороги» (РЖД) в 2013 году могут получить из бюджета дополнительные 5-6 млрд рублей на субсидирование пассажирских перевозок в поездах дальнего следования. Эта мера обсуждается в Минфине, пишет в номере от 22 октября газета «Коммерсантъ». По словам министра финансов Антона Силуанова, не исключено, что решение по этому вопросу может быть принято и в текущем году — «авансом».

Всего на субсидии железнодорожной отрасли в бюджете на следующий год заложено 69,8 млрд рублей. Из них около 25 млрд будет, как ожидается, направлено на поддержку пригородного сообщения, а на поезда дальнего следования — 14,8 млрд рублей, то есть вдвое меньше, чем в 2012 году. В РЖД ранее утверждали, что на субсидии в поддержку пассажирских перевозок в плацкартных и общих вагонах нужно выделять минимум 36 млрд рублей.

В начале октября вице-президент РЖД Михаил Акулов заявил, что, если в следующем году господдержка будет снижена, как предлагает Минфин, стоимость билетов в плацкарт для пассажиров, не имеющих права на льготы, может вырасти на 60%. Кроме того, как указывает «Коммерсантъ», в ФПК (входит в РЖД) пригрозили сократить 235 поездов дальнего следования и отказаться от закупок плацкартных вагонов.

В августе в РЖД также заявляли, что из-за нежелания региональных властей субсидировать убыточные пригородные перевозки в железнодорожной монополии могут сократить несколько сотен маршрутов электричек по всей стране.

В ФПК пока не прокомментировали новые предложения Минфина. Однако источник газеты в компании напомнил, что определиться с субсидиями нужно до 15 ноября — даты, с которой начнутся продажи билетов в поезда дальнего следования на следующий год.