Одной из основных проблем водного транспорта Башкирии в последнее время стало мелководье реки Белой. Обмеление губительно сказывается на состоянии Башкирского речного пароходства: в навигацию 2012 года пассажирским флотом компании было перевезено около 121 тысячи человек – это всего 65% к 2011 году.

«Мелководье парализует движение крупнотоннажных судов на реках Белая и Уфа к концу навигации», – отмечают представители Госкомитета РБ по транспорту и дорожному хозяйству. Для решения этой проблемы пароходство планирует в текущем году заложить одно малотоннажное несамоходное судно.

Помимо обмеления рек, БРП беспокоит износ судов – их средний возраст сегодня превышает 35 лет. Ежегодно на ремонт судов требуются немалые средства, что приводит к росту цен на пассажирские и грузовые перевозки. Так, только в процессе подготовки к навигации-2013 пароходство потратило на ремонтные работы около 60 млн рублей.

Также одна из наиболее острых проблем – отсутствие современной и безопасной транспортной инфраструктуры. В частности, причал у Монумента Дружбы уже давно нуждается в капитальном ремонте.

Все эти и другие проблемы были озвучены на коллегии Гостранса РБ. Подводя итоги, сотрудники ведомства выделили несколько задач, которые нужно решить в 2013 году. В частности, это разработка и реализация программы развития внутреннего водного транспорта республики и развитие грузового речного порта города Агидель. Последний также планируется включить в реестр портов России.

Артем Никитин