Минпромторг предлагает ограничить 7-15 годами срок использования коммерческого транспорта — автобусов и грузовиков.

Сегодня более 52% грузовиков и автобусов — старше 10 лет. 8 лет на ходу провели 64% парка. А маршрутки выходят из строя, даже не прожив и трех лет, отмечают эксперты.

Но отечественные перевозчики продолжают покупать бывшую в употреблении технику. За 4 года, по данным минпромторга, парк старых машин увеличился на 7% — на 372 тысячи штук.

Такая статистика заставляет вводить принудительные меры по смене парка, а также повышать коэффициент транспортного налога для машин с низким экоклассом и с учетом возраста машины. Проект поправок уже направлен минпромторгом в минфин.

Если их примут, то авто старше 20 лет класса "Евро-2" будет обходиться его владельцу больше утвержденной в регионе базовой ставки налога в 3,6 раза. Для новых машин планируют ввести понижающий коэффициент.