Журнал «За рулем» разобрал десять вредных советов по улучшению авто, которые можно услышать от соседа по гаражу или прочитать на автомобильных форумах. На практике они могут принести огромные проблемы автовладельцу.
Несмотря на советы «экспертов» на форумах, не следует заливать в двигатель слишком вязкое масло. Этот связано с увеличением трения: несмотря на низкую теплопроводность масла при толстом масляном слое сильнее нагревается поршень. Также более вязкое масло хуже прокачивается по каналам.
Лишний раз не стоит мыть двигатель, потому что в нем много мест, которые боятся влаги. Например, генератор, стартер, датчики системы управления мотором, блоки системы управления двигателем и коробкой «автомат». Лишний раз под сильным давлением даже опасно загонять воду в зазоры моторов.
Не нужно гонять по лужам из-за опасности гидроудара, когда вода попадает на впуск и выводит из строя двигатель. Также большая лужа может закрутить машину, а резкое охлаждение «банки» в которой расположен нейтрализатор, может привести к его выходу из строя.
Не переходите на газовое топливо: стоимость перехода окупится не скоро, а узаконить переделки будет крайне сложно. Также не следует забывать об уменьшении свободного места в багажнике.
Не стоит менять штатные лампочки на улучшенные. Незначительные улучшения светового потока никогда не сравняться со снижением срока службы электрики.
Не следует портить масло и топливо различными добавками без необходимости, поскольку все нужные присадки в нах уже есть. Если захочется что-то улучшить, то изначально приобретайте более качественное масло и заправляйте автомобиль на проверенных АЗС.
Без необходимости не стоит использовать систему «Автозапуск», потому что дистанционно невозможно увидеть контрольную лампу низкого давления масла в двигателе. и последствия могут оказаться губительными.
Откажитесь от чип-тюнинга. Такие доработки негативно скажутся как на двигателе, так и на коробке передач, снизив их ресурс.
Нет необходимости в использовании воздушных фильтров нулевого сопротивления, поскольку сопротивление прохождению воздуха через них немного меньше, но не нулевое. Часто приходится пропитывать их специальными составами.
Не стоит тонировать ветровое и передние боковые стекла. Уже в сумерки видимость через них значительно хуже, а ночью – тем более. Заметить что-либо на дороге через них невозможно и это приводит к ДТП.
