Напомним, строительство моста с выводом на М-5 началось 4 года назад, первую часть двухполосной переправы открыли в 2009 году, и сегодня этой дорогой через реку Уфимку активно пользуются автомобилисты, направляющиеся и в ту, и другую сторону, двигаясь по одной полосе. Как только откроют вторую половину моста, каждое из направлений станет двухполосным. По некоторым оценкам, обе половины 650-метрового моста обошлись башкирскому бюджету в 5 млрд рублей. Работы на мосту неоднократно останавливались из-за недофинансирования, соответственно, смета строительства увеличилась примерно на 40% из-за роста цен на стройматериалы и на металл, в частности.



Как сообщил «МКС» начальник участка «Мостоотряд-30» Александр Санкин, сегодня мост готов на 90%. Испытать новую переправу планируют уже в сентябре. «Срок службы нового моста - 100 лет, - говорит Санкин. - Это очень прочный мост. Каждая из его шести опор способна выдержать вес в 32 000 тонн. 7 000 весят металлические фермы на пролетах, а 25 000 тонн - это запас прочности».



Александр Санкин опроверг слухи городских интернет-форумов о том, что мост просел. «Это глупые домыслы по незнанию, - говорит он. - Изогнутая форма «каменки», не имеющая визуальной прямой линии, объясняется тем, что пролеты между опорами имеют разную длину - от 82 м в начале и до 156 м над фарватером Уфимки, и, соответственно, каждый пролет изогнут по-разному. Однако это нисколько не мешает абсолютно ровной поверхности моста».



Кроме того, «Каменка» станет одним из самых экологически чистых мостовых переходов в республики. Экологи настояли на том, чтобы все стекающие с моста стоки фильтровались. Для этого на обоих берегах на специально огороженных площадках построены очистные сооружения - их легко обнаружить по зеленым «горлышкам» емкостей.



Каменная переправа - стратегически важный для Уфы мост. Предполагается, что он вполовину разгрузит Бельские мосты. Напомним, что сегодня тем, кто стремится на челябинскую трассу или двигается в сторону Нагаево и Зинино, приходится делать крюк через аэропортовскую дорогу, создавая пробки на скоростной магистрали. В случае полноценного открытия Каменки все желающие попасть на М-5 будут «уходить» на нее напрямую, ныряя на Пугачевскую улицу у «Президент Отеля». Второе предназначение моста - открыть горожанам дорогу на восток для освоения новых территорий Зауфимья. Там, на заливных лугах, мэрия хочет дать землю жаждущим площадок застройщикам и основать новые городские кварталы.