Меньше шума от трамваев: укладку путей по новой технологии проводят на улицах Уфы
<p><div><img class=" size-full wp-image-19919" src="http://www.ufatime.ru/wp-content/uploads/2012/05/tramway_090512.jpg" width="280" height="210" alt="tramvajnye-puti" width="280" height="210" />На переезде Володарского, расположенном на перекрестке проспекта Октября и бульвара Хадии Давлетшиной, проходит укладка трамвайных путей по новой технологии, которую применяют сегодня в Чехии и других странах Европы. Благодаря этой технологии, трамваи по рельсам идут практически бесшумно, а проехать через переезд можно не снижая предельно допустимой скорости.</div><br/><div></p>
На переезде Володарского, расположенном на перекрестке проспекта Октября и бульвара Хадии Давлетшиной, проходит укладка трамвайных путей по новой технологии, которую применяют сегодня в Чехии и других странах Европы. Благодаря этой технологии, трамваи по рельсам идут практически бесшумно, а проехать через переезд можно не снижая предельно допустимой скорости.Ее секрет заключается в специальных плитах, собранных из арматурной стали и усиленных омедненным проводом, которые заполняются раствором со специальными химическими добавками. В самой плите делается специальный желоб для трамвайного рельса, который устанавливается на резиновую подкладку. Поэтому не создается ни шума, ни вибрации, ни пыли, а надежная изоляция исключает появление блуждающих токов. Сверху все покрывается двойным слоем лака для защиты от атмосферных осадков.
Укладке плиты также предшествует особый процесс. Внизу, сбоку, размещается дренажная труба, чтобы собирать грунтовые и талые воды в специально отведенный колодец. Затем идут защищенные от проникновения пылевых частиц экраны из геотекстиля. Следом – несколько слоев из песка, щебня, бетона, асфальта и, наконец, специальной бетонной смеси. Трамвайное полотно, уложенное по всем правилам, будет служить, не требуя ремонта, около полувека.
Технология будет использована и на других улицах Уфы, сообщают в администрации Уфы.
