РЖД оценила проект модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 1,2 трлн рублей. Об этом в номере от 31 января пишет газета «Ведомости» со ссылкой на презентацию принадлежащего монополии Института экономики и развития транспорта, которая оказалась в распоряжении издания. В нынешнем варианте проекта прописана сумма в размере 562 млрд рублей.

Стоимость модернизации выросла в связи с тем, что в предыдущем варианте программы не были учтены объемы перевозки угля с Кузбасса, в результате чего грузопоток оказался заниженным в два раза. В связи с ростом объемов потребуются дополнительные мощности, которые и приведут к новым затратам, отметил Институт.

Российское правительство одобрило программу модернизации БАМа и Транссиба на 562 млрд рублей в конце июля прошлого года. 260 млрд из этой суммы выделит государство. 110 млрд поступят непосредственно из бюджета, а еще 150 млрд — из Фонда национального благосостояния. ФНБ будет выделять по 50 млрд в год; РЖД взамен будет передавать ему свои привилегированные акции.

Работы по модернизации магистралей планируется начать в этом году. В результате ремонта и расширения увеличится пропускная способность БАМа и Транссиба. По данным РЖД, к 2020 году грузоперевозки на Восточном полигоне вырастут на 55 млн — до 271 млн тонн.